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為了改善內湖交通擁塞問題,北市府不斷祭出配套辦法,包括捷運早鳥優惠、快速公車等,日前還交通局提議希望把捷運文湖線,從現行的4節車廂增加到6節車廂,提高運能,不過,捷運局研究後,發現還要花上百億經費,也不一定有效,今天(26日)交通會報上柯文哲宣布取消。內湖交通每天上下班時間塞塞塞,北市府祭出捷運早鳥優惠,希望大家搭乘大眾運輸工具,只是捷運文湖線到了尖峰時刻,人潮幾乎擠爆捷運站!市府內部提議,要把4車廂增加到6節車廂。台北市捷運局機設處科長史敦仁:「4車改成6車對營運的衝擊,雖然廠商有評估大概不會中止營運,但它測試必須在夜間來施作,所以工期一定會相對增加,由於文湖線很穩定營運中,如果要不中斷營運邊營運邊修改,勢必要承擔一些無形的營運風險。」計畫一出,捷運局立刻著手進行研究,卻發現問題一籮筐,包括無人駕駛系統,無法加掛車廂,加上現行有龐巴迪和馬特拉2種系統不相容,從監控、號誌、供電系統,都影響到營運安全,更慘的整體經費還要砸大錢!台北市捷運局機設處科長史敦仁:「採購新車需要的成本,以每對車1.3億元來計算的話,那整個新購的119對電聯車,大概要上百億大概150幾億,目前車輛在運量的餘量上面,都還有相當大的餘量,所以建議文湖線先維持四車編組營運。」台北市長柯文哲:「我問你幾年後才要更新到幾年以後,(馬特拉車子在85年開始營運),(那公司這邊也經過延壽動作),(所以延壽到40年預估到125年),用到壞掉要重設時候,才需要去煩惱怎麼一次解決,意思就是先把它記在牆上,10年之後開始煩惱還來得及。」柯文哲聽完捷運局的報告,搖搖頭,直說10年之後再煩惱,最終計畫胎死腹中,內湖交通問題要怎麼解,依舊是個大難題!(民視新聞陳信瑋、胡景順台北報導)

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黃喬亨

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